Kieleckie Inwestycje Forum

Czy ktoś ma może jakieś pojęcie w jaki sposób ma być połączona Żelazna ze Zagnańską? Na razie to jak ktoś się uprze to da sie przejechać do Jasnej ale jakoś nie widzę mozliwości podłączenia się do Zagnańskiej w okolicach skrzyżowania z Okrzei bez wyburzenia kilkudziesięciu domów.
Pozdr.

Pewnie coś wyburzą.

Mam pewną koncepcję i już ją przedstawiałem. Jak znajdę odpowiednią mapę to naszkicuję w paincie .
Żelazna zostałaby poprowadzona wzdłuż obecnie istniejącej drogi praktycznie aż do wiaduktu nad torami przy 1-Maja. Tam skręcałaby w stronę kościoła Św. Krzyża (przy łuku zakrętu jest coś do wyburzenia) i biegłaby dalej w zasadzie wzdłuż wiaduktu aż w okolice kościoła, gdzie wpadałaby w Zagnańską i mielibyśmy skrzyżowanie 1-Maja/Zagnańska/Żelazna w miejscu istniejącego już 1-Maja/Zagnańska. Dobrym rozwiązaniem byłaby budowa tunelu pod 1-Maja przy kościele bądź puszczenie Nowej Żelaznej pod wiaduktem w miejscu gdzie znajdują sie jego pierwsze filary, ale w tedy byłby problem z połączeniem z Zagnańską, bo byłoby sporo domów do wyburzenia.
Jednym słowem jest jeszcze sporo do ustalenia w kwestii przebiegu Nowej Żelaznej .

Zrobiłem taką prowizoryczną mapkę z możliwymi przebiegami tej drogi. Niestety nie mogłem znaleźć mapy z zaznaczonymi poszczególnymi budynkami. Najbardziej realne wydają mi się rozwiązania zaznaczone kolorem czarnym i czerwonym. Pierwsze z nich wiązałoby się z wyburzeniem wielu domów, natomiast drugie niosłoby za sobą problem odpowiedniego wyprofilowania zakrętów (te zaznaczone na mapie są oczywiście zbyt ostre, zaznaczyłem je, żeby było mniej więcej widać o co mi chodzi ).

Żelazna będzie się łączyć z Zagnańską niedaleko parkingu przy Polmo-SHL. Będzie przebiegać pod wiaduktem i konieczne jest niewielkie pogłębienie przestrzeni między wiaduktem a drogą (przejazd pod wiaduktem). Jednocześnie z wiaduktu na 1-maja będzie można zjechać w obydwie strony (w Zagnańską i Żelazną) jak również będzie można wiechać na wiadukt z tych ulic
Z tego co wiem to miasto jest na etapie negocjacji pod wykup działek dla potrzeb tej inwestycji.

Trasa o kolorze zielonym chyba wchodziłaby na budynek SHL. Najbardiej mi sie podoba trasa niebieska bo całkowicie zmieniła by obraz tej części miasta Nieależnie od trasy trzeba chyba będzie przebudować Zagnańską aż do skrzyżowania z Okrzei?
Pozdr.

z niepotwierdzonych informacji (aczkolwiek z pewnego źródła ) wiem, że Żelazna ma wchodzić dosyć łagodnie w Zagnańską, bez gwałtownych zakrętów. Faktycznie przy parkingu SHL. Do wyburzenie idzie spoooro domów, które w chwili obecnej tylko szpecą miasto.

MeehoweCK pisze:Do wyburzenie idzie spoooro domów, które w chwili obecnej tylko szpecą miasto.

Huuuuuuuuuuura tylko w ten sposob mozna chyba burzyc to, co miastu wielkomiejskosci nie dodaje dobrze! Bo rejon razem z inwestycja powinien sie zmienic.

Tylko kiedy jest przewidziane rozpoczecie tej inwestycji??

Dopiero są wykupywane działki, a to idzie opooornie

Ale w tym roku zamierzali skonczyc wykup. Oby im sie udalo.

z moich informacji (i trochę też wyobrażeń ) ma to wyglądać mniej więcej tak:
W dalszej kolejności (kiedyś tam) ma być Żelazna puszczona nad Żytnią, Zagnańska rozszerzona aż do Witosa na dwie jezdnie i na sam koniec (pewnie za parenaście lat ) Skrzetle przebudowane na węzeł. Wtedy będziemy mieć elegancką arterię Północ-Południe (Zagnańska, Nowożelazna, Żelazna, Armii Krajowej, Krakowska) praktycznie w całości bezkolizyjną.
Ależ się rozmarzyłem

Takie rozwiązanie powinno funkcjonować już od kilku lat /niestety /

- Powiększenie zdjęcia bez nowej trasy
- Powiększenie zdjęcia z nową trasą

Podobaja mi sie te mapki oby tylko wykup terenow nie pokrzyzowal planow, choc i tak chyba juz korzystaja z tej uproszczonej procedury wykupu.