Konsultacje MZD - Plac Pilsudskiego/przebudowa skrzyzowania

Post autor: **Autor** » 18 lutego 2011, o 00:49

Miejski Zarząd Dróg w Kielcach prezentuje koncepcję zadania inwestycyjnego pod nazwą :
”Rewitalizacja Miasta Kielce-przywrócenie przestrzeni publicznej i otwarcie komunikacyjne historycznego obszaru Stadion-Ogród” polegającej na budowie połączenia ul. Krakowskiej z ul. Wojska Polskiego ( w ciągu ul. Krakowskiej).
Ewentualne uwagi należy przesłać do dnia 24.02.2011 na adres: Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach ul. Prendowskiej 7, 25-384 Kielce.

Ktos ma jakies uwagi?

sueno · Post autor: **sueno** » 18 lutego 2011, o 10:47

A ta koncepcja dostępna jest gdzieś w internecie?

Daniel · Post autor: **Daniel** » 18 lutego 2011, o 10:58

TomanoMo pisze:
Miejski Zarząd Dróg w Kielcach prezentuje koncepcję zadania inwestycyjnego pod nazwą:

”Rewitalizacja Miasta Kielce-przywrócenie przestrzeni publicznej i otwarcie komunikacyjne historycznego obszaru Stadion-Ogród” polegającej na budowie połączenia ul. Krakowskiej z ul. Wojska Polskiego ( w ciągu ul. Krakowskiej).
Ewentualne uwagi należy przesłać do dnia 24.02.2011 na adres: Miejskiego Zarządu Dróg w Kielcach ul. Prendowskiej 7, 25-384 Kielce.
Opis koncepcji:
ftp://ftp.mzd.kielce.pl/Konsultacje/ogr ... cznych.pdf
Opis koncepcji dla zadania Plac Piłsudskiego:
ftp://ftp.mzd.kielce.pl/Konsultacje/ogr ... skiego.pdf
Mapa:
ftp://ftp.mzd.kielce.pl/Konsultacje/ogrod_ii/mapa.pdf
Mapa - Plac Piłsudskiego:
ftp://ftp.mzd.kielce.pl/Konsultacje/ogr ... F-PLAC.pdf

Źródło: http://www.mzd.kielce.pl/index.php?opti ... 4&Itemid=1

Masmix · Post autor: **Masmix** » 25 lutego 2011, o 15:35

Zamieszczam uwagi jakie złożyliśmy z Autorem do projektu przebudowy Placu Piłsudskiego. Niestety robiliśmy je na szybko, bo na ostatnią chwile ale dotykają one głównych problemów, które raziły w oczy.

Post autor: **Autor** » 25 lutego 2011, o 15:44

I przepraszam, ze bez konsultacji, ale musielismy je zrobic wczoraj w nocy, bo trzeba bylo je przeslac poczta tradycyjna lub dostarczyc osobiscie do 24.02.2011.

Krystian · Post autor: **Krystian** » 26 lutego 2011, o 12:53

"utworzenie nowego przystanku w kierunku Kadzielni na wysokości stadionu piłkarskiego" - chodzi o zatoczkę?

Post autor: **Autor** » 26 lutego 2011, o 12:59

Przystanek to nie tylko zatoczka.

michal_ck · Post autor: **michal_ck** » 27 lutego 2011, o 14:36

Jeżeli dobrze zrozumiałem SKI postuluje, aby skrajne pasy były drogami rowerowymi? Jeżeli tak kategorycznie się przeciwstawiam. Drogi rowerowe powinny być tworzone kosztem pasów zieleni, a nie drogi.

Co do pozostałych uwag - podpisuję się pod nimi rękami i nogami.

Masmix · Post autor: **Masmix** » 27 lutego 2011, o 16:55

Dlaczego?

michal_ck · Post autor: **michal_ck** » 27 lutego 2011, o 20:14

Ponieważ samochodów przybywa, w mieście tworzą się gigantyczne korki, nie można zmniejszać przepustowości drogi na rzecz rowerzystów. Poza tym taka "droga rowerowa" przez co najmniej pół roku stałaby pusta (zima). Sama idea jest super, ale kosztem pasa zieleni (trawnika) a nie drogi.

kamilkw · Post autor: **kamilkw** » 27 lutego 2011, o 21:59

Oj uważaj bo wygłaszasz niepopularny na tym forum pogląd

Masmix · Post autor: **Masmix** » 27 lutego 2011, o 22:17

No spoko.

pk5 · Post autor: **pk5** » 27 lutego 2011, o 23:40

Najważniejsze, aby drogi rowerowe zostały uwzględnione, kwestia jak zostaną wydzielone jest wtórna i należy do projektanta.

Poza tym taka "droga rowerowa" przez co najmniej pół roku stałaby pusta (zima).

iGdyby była pusta - czyt. brak pryzm śniegu - to byłaby uczęszczana. To, ze w zimie się nie da jeździć (przy odśnieżonej infrastrukturze) jest tylko powtarzanym i niezweryfikowanym stereotypem

__
Wybaczcie za OT, przerabiane, ale jednak.

michal_ck pisze:Ponieważ samochodów przybywa

Teraz traktujemy to jako stała fizyczna wręcz. Ciekawe, że nie wszystkim chyba rośnie, a przynajmniej nie wszyscy chcą żeby wzrastało. Ogólnie chodzi o zależności i kształtowanie popytu i podaży.

w mieście tworzą się gigantyczne korki

Im mniej osób na rowerach tym będą większe

nie można zmniejszać przepustowości drogi na rzecz rowerzystów.

Akurat ilość pasów niewiele ma do przepustowości.

michal_ck · Post autor: **michal_ck** » 28 lutego 2011, o 08:54

kamilkw pisze:Oj uważaj bo wygłaszasz niepopularny na tym forum pogląd

Od tego ono jest, żeby można było się wypowiedzieć :p Każdy może mieć własne zdanie w tej sprawie.

Poza tym taka "droga rowerowa" przez co najmniej pół roku stałaby pusta (zima).
iGdyby była pusta - czyt. brak pryzm śniegu - to byłaby uczęszczana. To, ze w zimie się nie da jeździć (przy odśnieżonej infrastrukturze) jest tylko powtarzanym i niezweryfikowanym stereotypem

Prawie nikt nie jeździ zimą rowerem. W Polsce jest zbyt zimno o tej porze roku. Tylko nieliczni decydują się na taką jazdę.

nie można zmniejszać przepustowości drogi na rzecz rowerzystów.
Akurat ilość pasów niewiele ma do przepustowości.

Jeżeli będą 2 pasy to korki będą większe niż by były 3 pasy! Tego nie trzeba tłumaczyć.

Taka droga rowerowa ma sens na takich ulicach jak np. Gagarina, (nie arteria) a nie przy ciasnych, ale jak by nie patrzeć głównych arteriach (Ściegiennego, Krakowska), chyba, że arterie te są bardzo szerokie i jest miejsce na utorzenie takiego pasa dla rowerów.