Społeczny nadzór miejskich inwestycji

[Autor]

Akcja I - IX Wieków Kielc/Nowy Świat

Nówka sztuka!


Brak ciągłości DDR przy wjeździe/wyjeździe (niezgodny z ustawa Prawo o ruchu drogowym), brak skrajni przy Urzędzie Wojewódzkim - niezgodne z rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej



Którędy pójdzie pieszy?



Słup oświetleniowy i znak drogowy przy zatoce autobusowej...


Maszynownia


Niespodzianka!



Inne...






Zabrakło cierpliwości...


Widać, że robotnicy mieli pod górkę

[RZ]

Dobra robota (pokazująca złą robotę)

[Trojanek]

No , no, jeden krótki spacer i az tyle niespodzianek ? Niewiarygodne, że ta budowa musiała miec kierownika budowy i inspektora nadzoru, toż jakbym był tym drugim to by tam płakali

[Krzysiek Kielce]

Ciekaw jestem jak będzie wyglądał odbiór tej inwestycji i ile rzeczy zostanie poprawionych ( obawiam się że niewiele )
Oglądając te zdjęcia nadal jestem w szoku że w dzisiejszych czasach można tak "szybko" i " z dbałością o detale" przeprowadzać remonty w samym sercu miasta.

[MeehoweCK]

zdjęcia wysyłam do MZD

[rj]

Dobra robota (pokazująca złą robotę)

To na pewno firma z Radomia robiła

[RZ]

Na jakiej podstawie tak sądzisz? Masz jakieś doświadczenia w tym względzie?

[Nowak]

Pewnie dlatego, że w Radomiu po kontroli NIK tamtejszego MZDiK wyszło parę "kwiatków" takich jak: kontrole stanu technicznego dróg i obiektów
mostowych przeprowadzały osoby nieposiadające uprawnień budowlanych o odpowiedniej specjalności , większość skontrolowanych zarządców dróg nierzetelnie wykonywała obowiązki organów zarządzających ruchem na drogach publicznych, określone w ustawie Prawo o ruch drogowym(dot.Radomia).Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu nie zrealizował wniosku o przeprowadzanie okresowych kontroli stanu technicznego dróg i obiektów mostowych przez uprawnione osoby Ustalenia kontroli stanowiły również podstawę do skierowania zawiadomienia o podejrzeniu popełnienia przestępstwa do prokuratury rejonowej.
Koniec OT.

[kolo]

Od siebie dorzucę płytę chodnikową z wypustkami, których brak jak widać...

[AR]

Dodatkowo kilka popękanych płyt chodnikowych w okolicach przystanku k/Bechera.
Fatalnie zakończony chodnik po tej samej stronie, idąc w kierunku ul. Warszawskiej.

[Autor]

6. Urządzenia na chodniku, w szczególności podpory znaków drogowych, słupy oświetleniowe należy tak usytuować, aby nie utrudniały użytkowania chodnika, w tym przez osoby niepełnosprawne.
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ
z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz. U. z dnia 14 maja 1999 r.)

[Nowak]

Po drugiej stronie to samo i nic się nie zmieniło. Umiejscowienie i wysokość i coś by się tam jeszcze znalazło

[grzebo]

Nie wiem, czy to jest dobry wątek, ale piszę mimo to:

Zrobiłem przegląd BIPu miejskiego pod kątem nowości i oto co znalazłem. Jeśli ktoś coś na ten temat ma, to byłbym wdzięczny za udostępnienie. Jeśli nie, to dajcie mi znać jak najszybciej, to machnę przez ePUAP wnioski o udostępnienie informacji publicznej.

Wesoła od Seminaryjskiej do Sienkiewicza. Ta sama Wesoła, tylko wcześniejszy dokument.
1-go Maja do Łódzkiej.
Przywrócenie przestrzeni publicznej i otwarcie komunikacyjne historycznego obszaru Stadion – Ogród (WTF?)
Górników Staszicowskich, w tym budowa ścieżki rowerowej z dzisiaj!

Moim zdanie warto, by Stowarzyszenie przynajmniej obejrzało plany przygotowane przez MZD i złożyło wnioski o ewentualne korekty na jak najwcześniejszym etapie.

[Autor]

Czesciowo te plany niektorzy z nas widzieli, ale na pewno ulegly one modyfikacjom. Chetnie podzialamy.

[grzebo]

OK, spróbuję ustalić, co się da, ale obawiam się, że będę potrzebował potem pomocy merytorycznej w obrobieniu tego wszystkiego. Sam nie dam rady.

Przy okazji przeglądania BIP-ów UM Kielce znalazłem też takie cudo:

http://www.um.kielce.pl/pl/program_ochr ... rezentacja

Moim zdaniem warto się pod to jakoś podczepić, jeśli ten plan nie jest sfinalizowany (chyba nie jest).

Zwróćcie uwagę na linki na dole tej strony, zwłaszcza na to (PDF):
Plan Zrównoważonego Rozwoju

Kilka cytatów z rubryki "Zadania":

"Reglamentacja ilości miejsc parkingowych - w centrum wskaźnik zmniejszający, na obrzeżach - zwiększający"

"Budowa ścieżek rowerowych oddzielonych od ruchu samochodowego oraz o ile to możliwe od ruchu pieszych z wykorzystaniem zieleni izolacyjnej i towarzyszącej."

"Monitorowanie bezpieczeństwa i komfortu przemieszczania się pieszych i rowerzystów z włączeniem procedur konsultacji społecznych"

"Budowa sieci tras oraz parkingów rowerowych (monitorowanych), z uwzględnieniem źródeł i celów podróży z włączeniem w procedury decyzyjne konsultacji społecznych"

"Wprowadzenie komunikacji zbiorowej do ścisłego Centrum – Rynek, Katedra, KCK"

"Niskie ceny biletów (prowadzenie odpowiedniej polityki kształtowania cen biletów - np. znacznie tańsze bilety długoterminowe miesięczne, a droższe jednorazowe)"

"Współpraca z zespołami naukowymi w zakresie monitoringu i wdrażania projektów transportowych o mniejszym negatywnym wpływie na zdrowie, bezpieczeństwo i stan środowiska."

"Promocja komunikacji zbiorowej i rowerowej (tydzień zrównoważonego transportu, dzień bez samochodu) oraz specjalne programy tematyczne zmieniające sposób podejścia do kształtowania systemów transportowych od planowania do eksploatacji i wykorzystywania"

To jest z 2010 roku! I co się potem stało? Przyszedł inż. Radkiewicz i powiedział, że się nie da?

Nie bardzo rozumiem, gdzie się podział "Program Ochrony Środowiska 2010". Z powyższych materiałów wynika, że założenia są niezłe, gorzej z wdrożeniem. Ktoś z Was wie, co się z tym dzieje?


Edit:
Na tej stronie też są fajne materiały o transporcie (ZIP):
http://www.um.kielce.pl/gfx/kielce/file ... nsport.zip

Zawierają m.in. mapę dostępności komunikacji publicznej i kompromitującą mapkę ze wskaźnikami niedostępności - gdzie obok kilku zewnętrznych regionów jest też śródmieście.

Edit 2:
Już wiem, co się z tym dzieje:
http://www.um.kielce.pl/pl/srodowisko/a ... art66.html